Casos d'accident:
El departament de producció va emetre un únic vehicle de manteniment. En aquell moment, el departament de gestió de la seguretat va estipular clarament que la potència s'havia de tallar i enumerar abans del manteniment. No obstant això, els dos treballadors de manteniment tenien una feble consciència de seguretat i es van oblidar de portar senyals d'alerta de seguretat durant el manteniment. Un dels empleats va escriure una nota sense interruptor i la va enganxar a l'interruptor de potència de l'equip a reparar. Quan el personal d'aquesta estació vol utilitzar el cotxe, tanquen el fre fàcilment. No creia que hi hagués gent a dins. Hem de preguntar si van escriure una nota prohibint tancar el fre. Ah, la temperatura del taller d'estiu és relativament alta, el personal d'operació de l'estació refredant amb un ventilador d'aterratge fort, l'electricista de manteniment original va publicar una nota d'advertència per part del ventilador bufat, resultant en l'empleat tancant l'interruptor per causar un accident!
Com bloquejar i etiquetar?
1. Tot el personal ha de complir amb els requisits del sistema Lockout/ Tagout. La gestió de panys/etiquetes personals s'ha de reforçar per garantir que els empleats estiguin protegits a l'hora de realitzar tasques que els puguin exposar a capacitats inesperades.
2. Els bloquejos/etiquetes han de ser col·locats i eliminats per una persona exposada a un possible alliberament accidental d'energia, llevat que s'hagin establert mesures especials per a circumstàncies específiques.
3. Si l'equip es pot bloquejar, tot el personal exposat ha d'utilitzar panys.
4. Si el dispositiu no està bloquejat, s'han d'utilitzar etiquetes o procediments especials de bloqueig /etiquetatge.
5. Els aïlladors energètics estaran marcats o identificats per a la seva funció, llevat que la ubicació i disposició facin evident la seva finalitat. Això és necessari per reduir els errors en aplicar el programa Lockout /tagout
